Железнодорожные шпалы

Переработка бетонных железнодорожных шпал

Миллионы шпал в год

РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩЕ И ЭКОНОМИЧНО

Ежегодно в Германии и Европе заменяют несколько миллионов бетонных шпал, чтобы железнодорожная сеть оставалась безопасной и надёжной. Они изготовлены из высококачественного бетона — с арматурой, L-образной сталью, трубами и, в зависимости от страны и конструкции, другими встроенными материалами. Кроме того, они часто содержат «загрязнения» — дерево и металл, которые необходимо отделить при переработке.

Показанная машина не предназначена специально для переработки железнодорожных шпал. Поэтому для демонстрации шпалы были разрезаны пополам.

Готовы к любой задаче —

У НАС ЕСТЬ РЕШЕНИЯ

Переработка бетонных шпал связана с длинным перечнем сложностей. Наши валковые дробилки дают на каждую из них проверенный и экономичный ответ.

эффективная работа с длинными шпалами

Несмотря на длину, шпалы можно подавать в нашу валковую дробилку целиком — или по две-три штуки грейфером. Трудоёмкая предварительная резка шпал больше не требуется.

низкий износ

Высокое содержание железа в шпалах и на них приводит к значительному износу дробильного оборудования. Наши валковые дробилки работают на низких оборотах с высоким крутящим моментом, обеспечивая очень низкий износ по сравнению с другими методами дробления.

без повреждений машины и простоев

Крупные металлические детали могут привести к повреждению машины и незапланированным простоям. Встроенная защита от перегрузки через гидравлическую регулировку зазора обеспечивает спокойную и непрерывную работу дробилки.

щадящее дробление — низкое образование мелочи

Высокая доля наполнителя и песка затрудняет переработку бетона и снижает экономическую эффективность переработки шпал. Наши валковые дробилки дробят материал бережно, обеспечивая высокую долю качественных заполнителей во вторичном материале при минимальном содержании мелочи и песка.

простое отделение загрязнений

Высокоскоростные дробилки обычно измельчают загрязнения — пластик или дерево — настолько мелко, что их почти невозможно удалить из вторичного материала. Щадящее дробление нашей валковой дробилки сохраняет эти включения в пригодном для удаления размере — их легко отделить.

чистое разделение бетона и стали

Наши валковые дробилки обнажают почти 100 % напрягаемой арматуры — основа для действительно чистого разделения бетона и стали.

Высококачественное вторичное сырьё

ИЗ БЕТОННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ШПАЛ

В переработке шпал применяются наши двухвалковые дробилки серии DRC. Благодаря гидравлической регулировке зазора и защите от перегрузки они идеально подходят для превращения снятых шпал во вторичное сырьё высокого качества с конечной крупностью менее 80 мм.

Для качественной дальнейшей переработки в гранулят менее 16 мм — готовый к применению как заполнитель бетона — мы рекомендуем серию SGC.

Производительность 150 т/ч и выше вполне реальна. Фактический результат зависит прежде всего от того, насколько быстро оператор подаёт шпалы в дробилку грейфером. Валковая дробилка доступна в стационарном и мобильном исполнении.

НАШИ ЛИДЕРЫ В ПЕРЕРАБОТКЕ ШПАЛ