Асфальт - Crush + Size Technology

ПЕРЕРАБОТКА АСФАЛЬТА

Специфическое применение — проверенная технология дробления с отличными результатами

АСФАЛЬТОВЫЙ ЛОМ КАК РЕСУРС

Получить высокий выход полезного заполнителя

Crush + Size Technology специализируется на эффективных процессах дробления с вращающимися валками — и переработка асфальта относится к применениям, где такой подход окупается больше всего.

Причина: качество вторичного материала целиком зависит от того, насколько чисто каменный заполнитель отделяется от битумного вяжущего. Только при удачном разделении заполнитель можно повторно использовать в следующей асфальтовой смеси практически без потери качества.

ПЕРВАЯ СТАДИЯ ДРОБЛЕНИЯ

Первичная стадия — дробилка для асфальта ACR

На первичной стадии асфальтовый лом доводится до крупности < 80 мм. Работу выполняет Asphalt Crusher (ACR), созданный специально для обращения с асфальтовым ломом и его щадящего дробления.

Даже громоздкие куски и негабаритные плиты перерабатываются без труда: крупные зубья захватывают материал напрямую и медленно, с низкой окружной скоростью. Так уже на первой стадии обеспечивается щадящее предварительное дробление — при минимальном износе. ACR перерабатывает куски и плиты с длиной кромки до 1,2 м и толщиной до 400 мм.

Мелкие частицы отсеиваются валковым грохот-сайзером ещё до дробилки. Результат — производительность до 400 т/ч, даже когда до 50 % исходного материала составляют крупные куски.

ВТОРАЯ СТАДИЯ ДРОБЛЕНИЯ

Вторичная стадия — SGC для асфальта

Характер дробления ACR сводит прирост мелочи и песчаных фракций к минимуму. Это важно, поскольку асфальтовые дороги строятся послойно, и каждый слой требует своего зернового состава, в который добавляется вторичный асфальт.

По-настоящему сложно становится при меньших крупностях (<22 мм, <8 мм). Динамические роторные дробилки именно здесь дают много песка и мелочи. Технология SGC идеально подходит для щадящего дробления асфальтового гранулята (0–80 мм) и позволяет получать крупность от <8 мм в замкнутом цикле до < 22 мм за один проход.

Принцип: материал разрушается давлением — частицы матрицы смещаются относительно друг друга, и асфальт распадается на отдельные составляющие практически без прироста мелочи.

Если асфальт крупнее и нужна более мелкая фракция, SGC работает и как щебнеобразователь, давая эту фракцию в привлекательной форме зерна. Особенно ценная фракция 5–8 мм образуется в значительно больших количествах, чем при ударном дроблении.

ЗАДАННЫЕ КУБОВИДНЫЕ ФРАКЦИИ

Важен результат

Ситовые анализы говорят сами за себя: заполнитель 0/22, полученный из асфальтовых плит на такой установке, содержал лишь 12 % песка и менее 2 % мелочи. Извлечённая каменная фракция имеет кубовидную форму, а в значительной степени отделённое битумное вяжущее видно как налёт на отдельных камнях.

Эти результаты показывают, насколько бережно перерабатывается асфальтовый лом. Прежде всего низкое содержание песка доказывает, что исходная каменная матрица в основном сохраняется — без избыточных нагрузок и нежелательной мелочи, загрязняющей конечный заполнитель. А битум отделяется чисто и готов к повторному использованию как ценное вторичное сырьё.

НАДЁЖНО В ЕЖЕДНЕВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Технологическая надёжность и гибкость

Обе дробилки оснащены гидравлической защитой от перегрузки, которая автоматически выводит посторонние предметы из камеры дробления — без повреждения машины. Дробящий зазор на обеих стадиях регулируется через систему управления во время работы, поэтому вы можете сразу реагировать на изменения исходного материала.

Последующий грохот опционален, например для возврата надрешётного продукта во вторичную дробилку. По потребности установка выполняется как гусеничная или колёсная мобильная — либо используется отдельными модулями в стационарных перерабатывающих комплексах. В зависимости от модели достижима производительность более 400 т/ч, а система управления обеспечивает стабильно оптимальную подачу.

Доступность решает всё: поэтому каждая машина оснащена концепцией быстрой замены, позволяющей менять дробящие сегменты за очень короткое время.

Дробилка для асфальта ACR

С помощью ACR компания Crush + Size Technology стремилась объединить в одной машине две вещи: трудоёмкое обращение с фрезерованным материалом, разломанным асфальтом и асфальтовыми кусками — и щадящее дробление. Цель: непрерывно перерабатывать дорожный лом во всех его формах (плиты, куски, фрезерат) и превращать его в качественный крупнозернистый конечный продукт менее 80 мм.

Дробилка для песка и щебня SGC

Дробилка для песка и щебня SGC создана специально для мелких фракций. Исходный материал крупностью до 100 мм перерабатывается в качественные фракции щебня — с возвратом или без, в зависимости от цели. Щадящий процесс дробления даёт крупнозернистый заполнитель с очень малым содержанием песка и мелочи.