{"id":5432,"date":"2024-04-10T15:33:34","date_gmt":"2024-04-10T13:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crush-size.de\/?p=5432"},"modified":"2026-08-08T00:06:37","modified_gmt":"2026-08-07T22:06:37","slug":"bahnschwellenbrecher-bahnschwellenrecycling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crush-size.ahafactory.de\/de\/bahnschwellenbrecher-bahnschwellenrecycling\/","title":{"rendered":"Der Bahnschwellenbrecher -Walzenbrechtechnik neu definiert"},"content":{"rendered":"<p>Der Bahnschwellenbrecher -Walzenbrechtechnik neu definiert<\/p>\n\n<p><strong>Hochwertige Ersatzbaustoffe aus recycelten Bahnschwellen<\/strong><\/p>\n\n<p><span data-contrast=\"auto\">Ein Projekt, das uns schon seit Jahren begleitet: Das Brechen von ganzen Eisenbahnschwellen mit unserem Zweiwalzenbrecher der <a href=\"https:\/\/crush-size.ahafactory.de\/produkte\/drc-zweiwalzenbrecher\/\">DRC-Serie.<\/a> Aber nicht nur einfaches Brechen der Schwellen, sondern die perfekte Trennung von Stahl und Beton und die Herstellung eines grobk\u00f6rnigen RC-Betongranulats mit geringsten Feinanteilen f\u00fcr die Wiederverwendung.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n\n<p><span data-contrast=\"auto\">Im Testeinsatz mit unserer mobilen Anlage haben wir dies nun f\u00fcr einen Interessenten simuliert und wollen Ihnen die Bilder davon nicht vorenthalten. <\/span><br \/>\n<span data-contrast=\"auto\">Im Test wurden unterschiedliche Typen von halbierten Bahnschwellen auf Zielk\u00f6rnung 0-80mm gebrochen (halbiert, da der Auslauf unseres Brechers nicht f\u00fcr ganze Bahnschwellen ausgelegt ist). Wir sind vom Ergebnis absolut \u00fcberzeugt und halten die DRC-Serie, mit ihrer hydraulischen Spaltverstellung und \u00dcberlastsicherung f\u00fcr den perfekten Bahnschwellenbrecher. Aber \u00fcberzeugen Sie sich selbst.<\/span><br \/>\n<span data-contrast=\"auto\">Immer wieder wird auch die Frage diskutiert, ob sich die Spannst\u00e4hle nicht um die Walzen wickeln. Wie auch beim Test deutlich wurde, kennen wir dieses Problem nicht. Verantwortlich hierf\u00fcr ist das Design der Brechwerkzeuge und die langsame Walzenrotation.<\/span><br \/>\n<span data-contrast=\"auto\">Sollte der Brecher doch einmal h\u00e4ngen bleiben, ist er mit einem automatisierten Reversierbetrieb ausgestattet, der die \u00dcberlastsituation ohne gro\u00dfe Verz\u00f6gerung beseitigt, wie in Minute 0:52 gezeigt wird.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n\n<p><span data-contrast=\"auto\">Haben wir Ihr Interesse geweckt? Sprechen Sie uns an!<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"The RAILWAY SLEEPER CRUSHER - roller crusher technology redefined! | Crush+Size\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zCgTkgMln_k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/crush-size.ahafactory.de\/de\/products\/\">ZU DEN BRECHERN<\/a><\/div>\n\n\n<p><\/div><br \/>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Brechen von ganzen Eisenbahnschwellen mit unserem Zweiwalzenbrecher der DRC-Serie. 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