{"id":10197,"date":"2026-06-20T18:57:17","date_gmt":"2026-06-20T16:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/crush-size.ahafactory.de\/asphaltgranulat-verwendung-recyclingwert-aufbereitung\/"},"modified":"2026-07-31T07:49:22","modified_gmt":"2026-07-31T05:49:22","slug":"asphaltgranulat-verwendung-recyclingwert-aufbereitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crush-size.ahafactory.de\/de\/asphaltgranulat-verwendung-recyclingwert-aufbereitung\/","title":{"rendered":"Asphaltgranulat: Verwendung, Recyclingwert &#038; Aufbereitung"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10197\" class=\"elementor elementor-10197 elementor-8703\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1941a56 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"1941a56\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-40aebcb elementor-widget__width-inherit 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Mit der richtigen Materialqualit\u00e4t und Aufbereitung wird aus Ausbauasphalt ein wiederverwendbares Recyclingmaterial mit planbarer K\u00f6rnung, weniger \u00dcberkorn und h\u00f6herem Wert.<\/p>\r\n        <div class=\"cs-am-actions\">\r\n          <a class=\"cs-am-btn\" href=\"https:\/\/crushsize.com\/asphalt-crusher\/\">Zum ACR Asphaltbrecher<\/a>\r\n          <a class=\"cs-am-btn cs-am-btn-secondary\" href=\"https:\/\/crushsize.com\/de\/contact\/\">Ihren Asphaltrecycling-Prozess besprechen<\/a>\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"cs-am-trust-row\" aria-label=\"ACR Kennzahlen\">\r\n          <div class=\"cs-am-trust-item\">\r\n            <strong>600 t\/h<\/strong>\r\n            <span>ACR Durchsatz bis zu<\/span>\r\n          <\/div>\r\n          <div class=\"cs-am-trust-item\">\r\n            <strong>&lt;80 mm<\/strong>\r\n            <span>Zielk\u00f6rnung in einer Maschine<\/span>\r\n          <\/div>\r\n          <div class=\"cs-am-trust-item\">\r\n            <strong>Wenig Feinanteile<\/strong>\r\n            <span>Fokus auf kontrolliertes Brechen<\/span>\r\n          <\/div>\r\n        <\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-section\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner cs-am-two-col\">\r\n      <div class=\"cs-am-copy\">\r\n        <p class=\"cs-am-eyebrow\">Materialgrundlagen<\/p>\r\n        <h2>Was ist <span class=\"cs-am-red\">Asphaltgranulat?<\/span><\/h2>\r\n        <p>Asphaltgranulat besteht aus St\u00fccken alter Asphaltdecken, die beim Fr\u00e4sen, bei Sanierungen oder beim R\u00fcckbau von Stra\u00dfen, Parkpl\u00e4tzen und befestigten Fl\u00e4chen anfallen. Das Material enth\u00e4lt in der Regel bitumengebundene Gesteinsk\u00f6rnung, gebrochene Asphaltpartikel und einen schwankenden Anteil an Feinanteilen.<\/p>\r\n        <p>H\u00e4ufig wird Asphaltgranulat vor allem als g\u00fcnstiges Material f\u00fcr Zufahrten oder Tragschichten beschrieben. Das ist n\u00fctzlich, aber unvollst\u00e4ndig. Im professionellen Recycling ist Asphaltgranulat ein Materialstrom, der abgesiebt, gemischt, gebrochen oder weiter aufbereitet werden kann, um daraus wiederverwendbares Asphaltrecyclingmaterial zu machen.<\/p>\r\n        <p>Entscheidend ist die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit. Eine Halde kann bereits fein und gut verdichtbar sein. Eine andere enth\u00e4lt Platten, \u00fcberkorniges Material, klebriges bitumenreiches Material oder zu viele Feinanteile. Diese Unterschiede entscheiden dar\u00fcber, ob das Material direkt wiederverwendet werden kann oder eine kontrollierte Aufbereitung braucht.<\/p>\r\n      <\/div>\r\n      <figure class=\"cs-am-image-frame\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/crushsize.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/asphalt_section_new-600x600-1.jpg\" alt=\"Nahaufnahme von Asphaltgranulat und gebrochenem Asphaltmaterial\">\r\n        <figcaption class=\"cs-am-image-caption\">Echtes Asphaltgranulat und gebrochenes Asphaltmaterial<\/figcaption>\r\n      <\/figure>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-section cs-am-light\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner\">\r\n      <p class=\"cs-am-eyebrow\">Recyceltes Asphaltgranulat<\/p>\r\n      <h2>Warum die Materialqualit\u00e4t den Recyclingwert bestimmt<\/h2>\r\n      <p class=\"cs-am-lead\">Recyceltes Asphaltgranulat ist wertvoll, weil es bereits Gesteinsk\u00f6rnung und gealtertes Bindemittel enth\u00e4lt. Verl\u00e4sslich wird das Material aber erst, wenn K\u00f6rnung, Feinanteil und \u00dcberkorn zum vorgesehenen Einsatz passen.<\/p>\r\n      <div class=\"cs-am-grid\">\r\n        <article class=\"cs-am-card\">\r\n          <span class=\"cs-am-number\">1<\/span>\r\n          <h3>K\u00f6rnung<\/h3>\r\n          <p>Ein brauchbares Asphaltrecyclingprodukt braucht ein gleichm\u00e4\u00dfiges Gr\u00f6\u00dftkorn. Zu viel \u00dcberkorn bremst Siebung, Mischung und die weitere Verarbeitung.<\/p>\r\n        <\/article>\r\n        <article class=\"cs-am-card\">\r\n          <span class=\"cs-am-number\">2<\/span>\r\n          <h3>Feinanteil<\/h3>\r\n          <p>Zu viele Feinanteile mindern den Wert der groben Fraktion und f\u00fchren zu Staub- sowie Handling- und Verdichtungsproblemen.<\/p>\r\n        <\/article>\r\n        <article class=\"cs-am-card\">\r\n          <span class=\"cs-am-number\">3<\/span>\r\n          <h3>Grobe Fraktion<\/h3>\r\n          <p>F\u00fcr viele Recyclinganwendungen ist der Erhalt grober K\u00f6rner wertvoller, als alles m\u00f6glichst aggressiv zu zerkleinern.<\/p>\r\n        <\/article>\r\n      <\/div>\r\n      <ul class=\"cs-am-checks\">\r\n        <li>Die Materialqualit\u00e4t sollte bewertet werden, bevor der Verwertungsweg festgelegt wird.<\/li>\r\n        <li>\u00dcberkorn und Platten sind meist das Signal, dass eine weitere Aufbereitung n\u00f6tig ist.<\/li>\r\n        <li>Ein geringer Feinanteil steigert Wert und Verwendbarkeit der Recyclingfraktion.<\/li>\r\n        <li>Ein gleichm\u00e4\u00dfiges Endprodukt macht Siebung und Mischung besser planbar.<\/li>\r\n      <\/ul>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-section\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner cs-am-two-col\">\r\n      <div class=\"cs-am-copy\">\r\n        <p class=\"cs-am-eyebrow\">Begriffe<\/p>\r\n        <h2>Gebrochener Asphalt und Asphaltgranulat<\/h2>\r\n        <p>Asphaltgranulat und gebrochener Asphalt h\u00e4ngen eng zusammen, sind aber nicht immer dasselbe. Asphaltgranulat bezeichnet in der Regel das Material, das direkt beim Fr\u00e4sen anf\u00e4llt. Gebrochener Asphalt meint \u00fcblicherweise Asphaltrecyclingmaterial, das auf eine definierte K\u00f6rnung aufbereitet wurde.<\/p>\r\n        <p>Dieser Unterschied ist wichtig, weil dahinter unterschiedliche Fragen stehen. Wer nach Asphaltgranulat sucht, m\u00f6chte oft eine allgemeine Erkl\u00e4rung, eine Einordnung der Kosten oder Ideen zur Wiederverwendung. Wer nach gebrochenem Asphalt sucht, will meist wissen, ob das Endprodukt brauchbar, verdichtbar und gleichm\u00e4\u00dfig genug f\u00fcr eine bestimmte Anwendung ist.<\/p>\r\n        <p>F\u00fcr Crush + Size steht die kontrollierte Zerkleinerung im Mittelpunkt. Im Asphaltrecycling soll das Brechen gro\u00dfe St\u00fccke verkleinern, ohne wertvolles Grobkorn unn\u00f6tig zu Feinanteilen zu zermahlen.<\/p>\r\n      <\/div>\r\n      <figure class=\"cs-am-image-frame\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/crushsize.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Asphalt-kleiner-22_01_neu-scaled-2560x682-1.jpg\" alt=\"Aufbereitete Asphaltfraktionen in unterschiedlichen K\u00f6rnungen\">\r\n        <figcaption class=\"cs-am-image-caption\">Asphaltfraktionen nach kontrollierter Zerkleinerung<\/figcaption>\r\n      <\/figure>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-section cs-am-dark\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner\">\r\n      <p class=\"cs-am-eyebrow\">Einsatzf\u00e4lle<\/p>\r\n      <h2>Eignet sich gebrochener Asphalt f\u00fcr Zufahrten?<\/h2>\r\n      <p class=\"cs-am-lead\">Ja, gebrochener Asphalt l\u00e4sst sich f\u00fcr Zufahrten verwenden. F\u00fcr einen professionellen Recyclingbetrieb ist das aber nur einer von vielen Einsatzf\u00e4llen innerhalb der gr\u00f6\u00dferen Frage nach der Materialqualit\u00e4t.<\/p>\r\n      <div class=\"cs-am-grid\">\r\n        <article class=\"cs-am-card\">\r\n          <h3>Zufahrten<\/h3>\r\n          <p>Gebrochener Asphalt verdichtet sich zu einer stabilen Oberfl\u00e4che, wenn das Material gleichm\u00e4\u00dfig ist und die Einbaubedingungen passen.<\/p>\r\n        <\/article>\r\n        <article class=\"cs-am-card\">\r\n          <h3>Tragschichten<\/h3>\r\n          <p>Asphaltrecyclingmaterial eignet sich f\u00fcr Bau- und Stra\u00dfentragschichten, wenn Sieblinie und Verdichtungsverhalten stimmen.<\/p>\r\n        <\/article>\r\n        <article class=\"cs-am-card\">\r\n          <h3>Recyclinganlagen<\/h3>\r\n          <p>Gleichm\u00e4\u00dfige Fraktionen lassen sich leichter sieben, mischen, lagern und f\u00fcr eine h\u00f6herwertige Wiederverwendung vorbereiten.<\/p>\r\n        <\/article>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-section\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner\">\r\n      <p class=\"cs-am-eyebrow\">Aufbereitungsentscheidung<\/p>\r\n      <h2>Wann Asphaltgranulat weiter aufbereitet werden muss<\/h2>\r\n      <p class=\"cs-am-lead\">Asphaltgranulat muss nicht immer gebrochen werden. Ist das Material f\u00fcr den vorgesehenen Einsatz bereits fein und gleichm\u00e4\u00dfig genug, reichen Absieben oder die direkte Wiederverwendung. Eine weitere Aufbereitung wird dann relevant, wenn das Aufgabematerial die Wiederverwendung oder die Produktionseffizienz einschr\u00e4nkt.<\/p>\r\n      <div class=\"cs-am-process\">\r\n        <div class=\"cs-am-step\">\r\n          <div>\r\n            <strong>\u00dcberkornige Asphaltbrocken<\/strong>\r\n            <span>Gro\u00dfe St\u00fccke und Asphaltplatten verhindern die direkte Wiederverwendung und f\u00fchren beim Sieben oder Umschlagen zu Engp\u00e4ssen.<\/span>\r\n          <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"cs-am-step\">\r\n          <div>\r\n            <strong>Ungleichm\u00e4\u00dfige K\u00f6rnung<\/strong>\r\n            <span>Gemischte Halden brauchen meist ein definiertes Gr\u00f6\u00dftkorn, bevor daraus ein verl\u00e4ssliches Asphaltrecyclingprodukt wird.<\/span>\r\n          <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"cs-am-step\">\r\n          <div>\r\n            <strong>Bedarf an h\u00f6herwertigem Endprodukt<\/strong>\r\n            <span>Wenn das Ziel \u00fcber Entsorgung oder minderwertige Verf\u00fcllung hinausgeht, steigert kontrolliertes Brechen Verwendbarkeit und Marktwert.<\/span>\r\n          <\/div>\r\n        <\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-cta-band cs-am-deco-band\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner\">\r\n      <div>\r\n        <h2>Sie verarbeiten <span class=\"cs-am-red\">Asphaltbrocken<\/span> oder ungleichm\u00e4\u00dfiges Granulat?<\/h2>\r\n        <p>Der ACR Asphaltbrecher ist f\u00fcr die kontrollierte Zerkleinerung von Asphalt mit geringem Feinanteil und hohem Grobkornanteil gebaut.<\/p>\r\n      <\/div>\r\n      <a class=\"cs-am-btn\" href=\"https:\/\/crushsize.com\/asphalt-crusher\/\">ACR Asphaltbrecher \u00f6ffnen<\/a>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-section cs-am-dark cs-am-deco-section\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner cs-am-proof\">\r\n      <div class=\"cs-am-copy\">\r\n        <p class=\"cs-am-eyebrow\">Kontrolliertes Brechen<\/p>\r\n        <h2>Wie kontrolliertes Brechen Asphaltrecyclingmaterial verbessert<\/h2>\r\n        <p>Asphalt verh\u00e4lt sich anders als hartes Naturgestein. Er kann klebrig, bitumenreich und ungleichm\u00e4\u00dfig sein. Ein zu aggressiver Prozess erzeugt \u00fcberm\u00e4\u00dfig viele Feinanteile, ein unkontrollierter Prozess l\u00e4sst zu viel \u00dcberkorn zur\u00fcck.<\/p>\r\n        <p>Der Crush + Size ACR Asphaltbrecher arbeitet mit langsam drehenden Walzen und hydraulischer Spaltverstellung. Das sorgt f\u00fcr schonendes Brechen, einen hohen Grobkornanteil und wenig Feinanteile im Endprodukt. Der hydraulische \u00dcberlastschutz hilft, wenn schwieriges Material in den Brechraum gelangt.<\/p>\r\n        <div class=\"cs-am-specs\">\r\n          <div class=\"cs-am-spec\">\r\n            <strong>1.2 m<\/strong>\r\n            <span>Kantenl\u00e4nge der Asphaltbrocken<\/span>\r\n          <\/div>\r\n          <div class=\"cs-am-spec\">\r\n            <strong>400 mm<\/strong>\r\n            <span>Dicke der Asphaltplatten<\/span>\r\n          <\/div>\r\n          <div class=\"cs-am-spec\">\r\n            <strong>&lt;80 mm<\/strong>\r\n            <span>in einer Maschine erreichbar<\/span>\r\n          <\/div>\r\n          <div class=\"cs-am-spec\">\r\n            <strong>600 t\/h<\/strong>\r\n            <span>Durchsatz bis zu, je nach Baugr\u00f6\u00dfe<\/span>\r\n          <\/div>\r\n        <\/div>\r\n      <\/div>\r\n      <figure class=\"cs-am-image-frame\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/crushsize.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ACR-Asphalt-Crusher-Crush-Size-at-work.png\" alt=\"Walzen des ACR Asphaltbrechers beim Brechen im Brechraum\">\r\n        <figcaption class=\"cs-am-image-caption\">ACR Brechraum mit langsam laufendem Walzensystem<\/figcaption>\r\n      <\/figure>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-section cs-am-light\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner\">\r\n      <p class=\"cs-am-eyebrow\">Materialkreislauf<\/p>\r\n      <h2>Von \u00fcberkornigen Brocken zur hochwertigen Recyclingk\u00f6rnung<\/h2>\r\n      <p class=\"cs-am-lead\">Ein starker Asphaltrecyclingprozess h\u00f6rt nicht bei Definitionen auf. Er verbindet Materialannahme, kontrollierte Zerkleinerung, Siebung, Mischung und Wiederverwendung zu einem verl\u00e4sslichen Produktweg.<\/p>\r\n      <div class=\"cs-am-process\">\r\n        <div class=\"cs-am-step\">\r\n          <div>\r\n            <strong>Asphalt fr\u00e4sen oder ausbauen<\/strong>\r\n            <span>Bei Stra\u00dfensanierung, R\u00fcckbau und Deckenausbau entsteht Ausbauasphalt mit schwankender K\u00f6rnung und Qualit\u00e4t.<\/span>\r\n          <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"cs-am-step\">\r\n          <div>\r\n            <strong>\u00dcberkorn und Platten erkennen<\/strong>\r\n            <span>Gro\u00dfe Brocken und ungleichm\u00e4\u00dfige Halden werden vor Siebung, Brechen oder direkter Wiederverwendung bewertet.<\/span>\r\n          <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"cs-am-step\">\r\n          <div>\r\n            <strong>Kontrolliert brechen<\/strong>\r\n            <span>Ein passender Asphaltbrecher beseitigt \u00dcberkorn, erh\u00e4lt das Grobkorn und begrenzt unn\u00f6tige Feinanteile.<\/span>\r\n          <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div class=\"cs-am-step\">\r\n          <div>\r\n            <strong>Fraktionen sieben und mischen<\/strong>\r\n            <span>Gleichm\u00e4\u00dfig gebrochener Asphalt l\u00e4sst sich f\u00fcr Tragschichten, Zufahrtswege, Haldenmischungen oder das weitere Recycling aufbereiten.<\/span>\r\n          <\/div>\r\n        <\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-section\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner\">\r\n      <p class=\"cs-am-eyebrow\">Entscheidungshilfe<\/p>\r\n      <h2>Wie Sie Asphaltgranulat vor der Wiederverwendung bewerten<\/h2>\r\n      <div class=\"cs-am-grid\">\r\n        <article class=\"cs-am-card\">\r\n          <h3>Wenn das Material bereits gleichm\u00e4\u00dfig ist<\/h3>\r\n          <p>Direkte Wiederverwendung oder Absieben gen\u00fcgen, wenn die K\u00f6rnung bereits zur geplanten Anwendung passt.<\/p>\r\n        <\/article>\r\n        <article class=\"cs-am-card\">\r\n          <h3>Wenn das Material Platten enth\u00e4lt<\/h3>\r\n          <p>Kontrolliertes Brechen sollte gepr\u00fcft werden, wenn gro\u00dfe Brocken Handling, Siebung oder Endproduktqualit\u00e4t einschr\u00e4nken.<\/p>\r\n        <\/article>\r\n        <article class=\"cs-am-card\">\r\n          <h3>Wenn h\u00f6herwertiges Recycling das Ziel ist<\/h3>\r\n          <p>Achten Sie auf Gr\u00f6\u00dftkorn, Grobfraktion, Feinanteil und Reproduzierbarkeit statt nur auf Entsorgung oder g\u00fcnstige Verf\u00fcllung.<\/p>\r\n        <\/article>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-section cs-am-light\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner\">\r\n      <p class=\"cs-am-eyebrow\">FAQ<\/p>\r\n      <h2>Fragen zu Asphaltgranulat und gebrochenem Asphalt<\/h2>\r\n      <div class=\"cs-am-faq\">\r\n        <details>\r\n          <summary>Sind Asphaltgranulat und gebrochener Asphalt dasselbe?<\/summary>\r\n          <p>Beides h\u00e4ngt eng zusammen, ist aber nicht immer identisch. Asphaltgranulat ist Ausbaumaterial, das beim Fr\u00e4sen anf\u00e4llt. Gebrochener Asphalt bezeichnet meist Asphaltrecyclingmaterial, das auf eine definierte K\u00f6rnung aufbereitet wurde.<\/p>\r\n        <\/details>\r\n        <details>\r\n          <summary>Wof\u00fcr wird recyceltes Asphaltgranulat verwendet?<\/summary>\r\n          <p>Es wird in Tragschichten, auf Baustra\u00dfen und Baustellenzufahrten, als Banketmaterial, in Recyclinganlagen und teilweise f\u00fcr Zufahrten eingesetzt. Der konkrete Einsatz h\u00e4ngt von K\u00f6rnung, Feinanteil, Verdichtungsverhalten und Gleichm\u00e4\u00dfigkeit ab.<\/p>\r\n        <\/details>\r\n        <details>\r\n          <summary>Eignet sich gebrochener Asphalt f\u00fcr Zufahrten?<\/summary>\r\n          <p>Ja, gebrochener Asphalt l\u00e4sst sich f\u00fcr Zufahrten verwenden, die Materialqualit\u00e4t ist aber entscheidend. Eine gleichm\u00e4\u00dfige K\u00f6rnung, ein kontrollierter Feinanteil und eine fachgerechte Verdichtung bestimmen das Ergebnis.<\/p>\r\n        <\/details>\r\n        <details>\r\n          <summary>Wann muss Asphaltgranulat zus\u00e4tzlich gebrochen werden?<\/summary>\r\n          <p>Zus\u00e4tzliches Brechen wird n\u00f6tig, wenn das Material \u00fcberkornige Brocken, Platten oder ungleichm\u00e4\u00dfige K\u00f6rnungen enth\u00e4lt, die Wiederverwendung oder Verarbeitungseffizienz einschr\u00e4nken.<\/p>\r\n        <\/details>\r\n        <details>\r\n          <summary>Wie senkt kontrolliertes Brechen den Feinanteil?<\/summary>\r\n          <p>Kontrolliertes Brechen beseitigt \u00dcberkorn, ohne mehr Brechkraft aufzuwenden als n\u00f6tig. Im ACR Asphaltbrecher erhalten die langsam drehenden Walzen und der verstellbare Walzenspalt das Grobkorn und begrenzen unn\u00f6tige Feinanteile.<\/p>\r\n        <\/details>\r\n        <details>\r\n          <summary>Welche Maschine verarbeitet Asphaltbrocken und Asphaltgranulat?<\/summary>\r\n          <p>F\u00fcr gro\u00dfe Asphaltbrocken, Asphaltplatten und Fr\u00e4sgut eignet sich ein spezieller Asphaltbrecher wie der Crush + Size ACR f\u00fcr die kontrollierte Zerkleinerung.<\/p>\r\n        <\/details>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <section class=\"cs-am-cta-band\">\r\n    <div class=\"cs-am-inner\">\r\n      <div>\r\n        <h2>Machen Sie aus Asphaltgranulat ein planbares Recyclingprodukt.<\/h2>\r\n        <p>Sehen Sie sich den ACR Asphaltbrecher an oder besprechen Sie Aufgabematerial, Zielk\u00f6rnung und Recyclingprozess mit Crush + Size.<\/p>\r\n      <\/div>\r\n      <a class=\"cs-am-btn\" href=\"https:\/\/crushsize.com\/asphalt-crusher\/\">Technische ACR Details ansehen<\/a>\r\n    <\/div>\r\n  <\/section>\r\n\r\n  <script type=\"application\/ld+json\">\r\n  {\r\n    \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\r\n    \"@graph\": [\r\n      {\r\n        \"@type\": \"Article\",\r\n        \"@id\": \"https:\/\/crushsize.com\/asphalt-millings\/#article\",\r\n        \"headline\": \"Asphaltgranulat: Aufbereitung, Verwendung und Wert im Recycling\",\r\n        \"description\": \"Was Asphaltgranulat ist, wie recyceltes Asphaltgranulat eingesetzt wird, wann gebrochener Asphalt sinnvoll ist und wie kontrolliertes Brechen den Materialwert steigert.\",\r\n        \"inLanguage\": \"de-DE\",\r\n        \"author\": {\r\n          \"@type\": \"Organization\",\r\n          \"name\": \"Crush + Size Technology GmbH & Co. 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